国六要来! 潍柴这6款产品来接招!各有何特点?

发表于 讨论求助 2022-07-16 14:22:46


潍柴作为国内欧Ⅵ\国六产品最早研发、配套、上市的企业,截至目前已经完成了相应的国六产品开发,对接、适配也已颇有成果,预计2018年能够全部完成国六产品的开发。


潍柴从不打无准备之战。国六即将到来,新能源也日益成为了行业趋势,潍柴是否已经准备充足了呢?在潍柴客车动力产品上或许可以窥见一斑。


N平台国六产品已进行样车配套


在2018北京国际道路运输展上,方得网了解到,在国六产品的开发试制上,客车动力将成为先行者。2018年年内,潍柴将会完成全部各个市场主销车型的批量验证工作。目前,潍柴正在重点推进与各客车主机厂进行的技术对接、样车试制等工作,有些整车企业的样车都已经准备好了。



此次道路运输展,潍柴共带来了6款符合国六排放标准的产品参展;配套覆盖大、中、轻型客车,其中包含3款N平台的产品。


N平台作为“当家花旦”,是潍柴客车动力研发的最新一代高端产品平台。该平台目前有4款机型,覆盖面非常广泛,可配套斯特、凌特、海狮等轻型客车。记者了解到,部分与整车配套的产品已经完成样车试制。



在此次潍柴带来的展品中,3款N平台机型分别是WP2.3N、WP3N、WP4.1N。WP2.3N是潍柴全新开发、具有完全自主知识产权的新一代四气门轻型柴油机,是行业内结构最紧凑的2L柴油机,成为了5-6米轻客、校车、海狮车型的首选。据悉,刚刚上市的东风御风A100物流车的用户就可以选择匹配潍柴的WP2.3N发动机。


WP3N,同样是N平台系列中的新一代四气门轻型柴油机。这款产品在降噪、可靠性、舒适性上均有不错表现;不但满足国六排放标准,还达到了国外最高排放水平。该发动机可广泛应用于7-9米校车、7-7.5米公交、6-7.2米轻客等。近期,WP3N配套的中通C07国五考斯特车型已经下线,整车舒适性指标接近乘用车水平。据悉,国六车型的配套开发也正在推进。


H平台高端动力总成系统闪耀香港


方得网注意到,在近几次的展会上,WP9H/WP10H动力总成系统也一直是潍柴重点主推的产品。


以WP10H动力总成系统为例,它是国内首个全自有欧六动力总成系统,在2018年3月底刚刚在香港上市发布,适用于11-12米公路客车、13.7-18米公交客车和12米以上豪华客车;以H平台为基础,技术直接对标欧洲,是潍柴的最新研发成果;在多个指标上已经达到国内甚至世界先进水平,其中包括B10寿命达到180万公里、国VI/欧VI排放标准、裸机重量比竞品低100千克、完全自主开发的ECU等等。



3月28日,该动力总成系统已经搭载丰泰12米旅游巴士在香港顺利完成交车。面对香港街道起伏大,坡道多的情况,丰泰的这款巴士都能够从容应对。据了解,该车辆调教完毕的驾驶位置噪音仅有50分贝,车辆的行驶平顺性也很好。在行驶速度变化时,坐在车内的乘客不但感受不到车辆的顿挫感,还可以顺利交谈。


从启停、制动、加速的操控性到平稳顺畅舒适的乘坐体验,再到综合路况的能耗经济性,赢得了用户的一致赞许。


从未忽视新能源动力产品市场


在2017年底举行的潍柴年会上,“2020-2030年战略”出炉,其中提出了要推动新能源战略落地。对于潍柴来讲,新能源业务将是未来发展的重要一极。


2018年5月16日,潍柴已经与全球领先的固态氧化物燃料电池(SOFC)供应商英国锡里斯动力控股有限公司签署战略合作协议,将首期合作联合开发以CNG为燃料的30kW SteelCell燃料电池,用于电动客车增程系统,预计2019年上半年完成验证。

 


潍柴动力总成的新能源化最显著的看点是其中的电驱动桥。在2018年道路运输展,潍柴就带来了2款适用于新能源客车的车桥。其中,。这款车桥适用于6-7.5米客车,。


另外,潍柴还带来了1款WEP系列插电式并联混合动力系统总成。该总成已达到国六排放标准,目前已批量应用于10-12米城市公交客车。


从如此丰富的产品上可见,潍柴在开拓新能源动力市场上一直处于行业前端。


结束语:

要想在市场中立于不败之地,唯有时刻感知市场的变化,推陈出新,才能在激烈的竞争中站稳脚跟。2018年的发动机市场越来越激烈,新品势必会成为各企业提升销量的重要支撑。


潍柴还会带给行业什么样的惊喜,让我们拭目以待。




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